466 »

Barakaldon kalean edateagatik hasitako espedienteak. Kalean edaten dutenen kopurua jaitsi egin da Barakaldon. Iaz, 466 espediente hasi zituzten, 2012an baino %60 gutxiago.

McDonald’s jatetxeak ere baimena lortu du »

ABADIÑO. McDonald’s multinazionalak ere Abadiñon hanburger jatetxea jartzeko lizentzia eskuratu du. Udalak Burger King kateari duela gutxi eman zion baimena. Otordu lasterreko jatetxeak udarako zabaldu gura ditu ateak. Herriko eta eskualdeko hainbat elkarte kontra azaldu badira ere, alkateak argudiatu du bi enpresen proiektuek lege eskakizun guztiak bete dituztela.

Suhiltzaileen bi parke berri nahi ditu foru aldundiak »

GIZARTEA. Bizkaiko Foru Aldundiko Lehendakaritza Saila suhiltzaile parke berri bi egiteko lursail bila dabil. Bata Busturialdean eraikiko lukete, eta bestea Enkarterrin, Gernika-Lumo eta Balmasedako parkeak ordezkatzeko. Dena den, argitu dute epe erta…

Arrantzontzia hondoa jota, portuan batutako hareagatik »

Astelehenean Ondarzabal arrantzontzia hondartuta geratu zen Lekeitioko portutik irteteterakoan, ekaitzek pilatutako hareagatik. Ez aurrera ez atzera geratu zen. Otsailaren 5ean, bestalde, Luno izeneko kargaontzi bizkaitarra Lapurdiko kostaldean hondor…

Gerediaga eta Elorrio arteko bidearen kostua salatu dute »

Gerediaga eta Elorrio lotuko dituen errepidea egiteko, 318 milioi euro erabiliko ditu Bizkaiko Foru Aldundiak; hasieran aurreikusita zegoena baino 93 milioi euro gehiago dira. Garestitze hori ikusirik, EH Bilduk azalpenak eskatu ditu.

Koalizioko batzarkide Aitor Torrek eskatu dizkio azalpenak Itziar Garamendi Herri Lan Publikoetako diputatuari, Bizkaiko Batzar Nagusietako Herri Lan eta Garraio Batzordean. Torrek gogora ekarri duenez, %42 garestitu da obra, hasieran aurreikusita zeuden 225 milioi euroak kontuan hartuta.

Batzarkideak gogora ekarri du Europako Batasunak oharra egin duela zenbait herrialdetan kontratazio publikoetan gertatzen diren gainkostuei buruz. Era horretako jarduerek, gainera, “ustelkeria” ahalbidetzen dutela adierazi du Europako Batasunak. Gerediaga eta Elorrio arteko errepidea eraikitzeko lanen garestitzea kontuan hartuta, Torrek uste du “beharrezkoa” dela “zalantza guztiak argitzea”. Horren harira, “foru aldundiak berak” eskatu beharko luke, haren ustez, agerraldia egitea azalpenak emateko, oposizioko talde batek hala eskatuta egin beharrean.

Itziar Garamendiren esanetan, “hainbat faktoreren eraginez” egin du gora obraren kostuak. Besteak beste, “proportzio handiko” istripuetan gerta litezkeen ustekabeko gertakariak aipatu ditu, baita fenomeno meteorologikoek eragin litzaketen kalteak ere. Faktore horien ondorioz, mantentzearen kostua 1,2 milioi garestitu dela azaldu du.

BEZaren igoera eta mantentzea urtebetez luzatu izana ere aipatu ditu arrazoi gisa. 11,1 milioi euro gehiagoko gastua ekarri dute bi faktore horiek, Garamendiren arabera.

EH Bilduko batzarkidearen ustez, baina, “bada are beldurgarriagoa den beste kontu bat: itzalpeko bidesaria”. Foru aldundiak eredu hori aukeratu du finantzatzeko. “Itzalpeko bidesaria” delakoaren bitartez, enpresa eraikitzaileek azpiegitura finantzatzeko dirua aurreratzen dute, eta administrazioak gero itzultzen dizkio eraikuntza lanak, mantentzea eta kudeaketa, erabiltzaileen araberako bidesaria enpresari ordainduz.

Koalizioaren arabera, “Bizkaiko Foru Aldundiak 2016 eta 2042 artean ordaindu beharko du itzalpeko bidesaria”. Ordainketa horiei aurre egin ahal izateko foru aldundiak 1.444 milioi euroko mailegua onartu duela azaldu dute. “Hau da, batez beste, 53 milioi euro ordaindu beharko ditu urtero, sei kilometro pasatxo dituen errepidearen kostuei aurre egiteko. Horrek 8,3 milioi euro ordaintzea ekarriko du urtero, errepidearen kilometro bakoitzeko”, salatu dute.

EH Bilduk esan du datu horiekin Bizkaiko Foru Aldundiak “marka guztiak apurtu” dituela. “Uste genuen erabat galdua genuela aldundi honekin eta Supersurrak izan duen kostuarekin harritzeko gaitasuna, baina Gerediaga-Elorrio errepidearekin muga guztiak gainditu dituzue”, leporatu dio Torrek Garamendi diputatuari.

Sei kilometro pasatxo

Guztira, 6,44 kilometroko luzera izango du Gerediaga eta Elorrio lotuko dituen tarteak. AP-8 autobidearekiko lotunean hasten da bide berria, Gerediaga inguruan, Abadiñon. Elorrioko mendebaldera arte iristen da, eta han, lotura berri baten bitartez, BI-632 errepideari batuko zaio, eta Elorrioko saihesbideari jarraipena emango dio. Ibilbide osoan, bi bideko galtzada bereiziak izango ditu, proiektuak jasotakoaren arabera. Muntsaratz aldean, lotura berri batek lotuko du korridore hori N-636 errepidearekin. Garraio Sailak azaldu du horrela Abadiño eta Atxondotik bide ardatz berrira sartu eta irtetea ahalbidetuko dutela.

Obraren lan nagusiei dagokienez, bi bidezubi egin behar dituzte, 865 eta 649 metrokoak, hurrenez hurren; azpiegitura berria AP-8rekin lotzeko oinarria dira. Bidezubi horietako bat bitan banatuko da, eta beste adar bat aterako da handik: 187 metroko errepidea izango da azken hori.

Bi tunel ere izango dira: Gazteluko lehen tunelak 594 metro izango ditu, eta bigarrenak, 1.141. Bi horien artean, Gazteluko tunel faltsua eraikiko dute; 216 metroko luzera izango du. Atxondoko tunel faltsuari dagokionez, azkenik, 95 metroko luzera izango duela azaldu dute Bizkaiko Foru Aldundikoek.

Atzo arte, alerta horia; eta asteburuan, berriz harro »

Martitzenetik atzo goizera arte itsasorako alerta horia piztuta izan du Eusko Jaurlaritzako Larrialdi Zerbitzuak. Gaur arratsaldean berriz harrotuko dela aurreikusi dute, Atlantikotik beste ekaitz bat sartuko da, eta, ondorioz, sei metro arteko olatua…

“Uste dut inauteriek jatorrian zeukaten zentzua galdu egin dutela” »

Inauteriak, karnabalak eta aratusteak: festa berbera deitzeko hiru izen ezberdin. Ezberdina da ere festa horrek Bizkaian izan duen ibilbidea, nahiz eta azkenaldian indartu egin den. Hala nabarmendu du Akaitze Kamiruagak, Labayru ikastegiko herri ondar…

30 milioi euro ekarriko ditu munduko saskibaloi kopak »

“Irabazi handiak” ekarriko dituzte Bizkaira munduko saskibaloi kopako lehen faseko partidek. Hala iragarri du Bizkaiko Foru Aldundiak. Kopak izango duen eragin ekonomiko eta soziala aztertzeko, txosten bat egin dute. Jasotako datuen arabera, 30 milioi…

Udalaren izenean egindako dei faltsuez ohartarazi dute »

GIZARTEA. Leioako Udaltzaingoak ohartarazi duenez, herriko adinekoak udalaren izenean egiten dizkieten telefono dei faltsuak jasotzen ari dira. Etxerako terapia zerbitzuak eskaintzen dizkiete dei horien bitartez. Udalak herritarrei gogorarazi die ez d…

Ontziolarako lan karga eskatu dute Sestaoko Navaleko beharginek »

Sestaoko Naval ontziolako langileek manifestazioa egin zuten joan den eguazten goizean. Ontziolatik bertatik atera eta Santurtzira arte egin zuten martxa, eta lan karga aldarrikatu zuten beharginek. Horrez gain, erakundeei eta ontziolaren jabeei erreakzionatzeko deia egin zieten; baita ontziolaren etorkizunaren eta euskal ontzigintzaren aldeko apustua egin dezaten ere.

Naval konponbidea. Lan karga, berehala! lelodun pankarta baten atzean egin zuten Santurtziko parke nagusira arteko bidea. Bertan, enpresa batzordearen komunikatua irakurri zuten. Ohar horretan ohartarazi zutenez, martxoan entregatuko dute oraingoz aurreikusita daukaten azken ontzia. Horren ostean, ontziola “oso egoera larrian sartuko da, eta haren etorkizuna kolokan gera liteke”.

Enpresa batzordeak gogora ekarri zuenez, Naval da “azken industria bastioia”. Ontziolan, egun, 1.500 langile daudela azaldu zuten —behin-behineko beharginak eta finkoak zenbatuta—. Horrez gain, ontziolaren egoerak eragin negatiboa izango du “zerbitzuen sektorean eta Ezkerraldean”, haien iritziz. Horren harira, eskualdeko langabezia tasa altua gogoratu zuten.

Era berean, interes komunak dituen euskal ontzigintzaren kolektiboa sortzeko eskatu zuen enpresa batzordeak. Helburua administrazio publikoan eragina izatea eta sektoreko interesen aldeko erabakiak sustatzea litzateke.

Beharginen ustez, ezin daiteke utzi “ahalmen industrial handia duen” Navalen gisako enpresa historiko batek ontzien kontrataziorik gabe jarraitzea, beste ontziola batzuek kontratuak tax lease bitartez edota kontratu zuzenak gauzatuz egiten dituzten bitartean. Tax lease kostu ekonomiko handiko produktuak erosteko baliatzen den sistema bat da. Haren helburua da enpresa erosleek ahalik eta zerga txikienak ordaintzea, eta, hartara, erosleari produktua bera merkatzea. Sektore eta enpresa askok erabili dute sistema hori, baina bereziki mesedegarria izan da ontziolentzat, beren produktuen kostuak gutxitu zitzaketelako lehiakideei aurre egiteko aukera gehiagorekin.

Enpresa batzordeak salatu zuenez, ontziolak kontratu berririk eskuratzen ez duen bitartean, 2010az geroztik bederatzi lan erregulazio txosten izan dituzte. “Beharginek langabezia gastatzen jarraitzen dute, eta Ezkerraldean beharrik gabe daudenen kopuruak goraka segitzen du”.

Eguazteneko martxak Sestaoko Udalaren babesa ere izan zuen. Hain zuzen, alderdi guztiek onartu zuten ontziolari babesa emateko adierazpena. Navalen bideragarritasuna bermatzeko beharrezko neurri guztiak hartzeko eskaera ere egin zuten adierazpen horretan.